Подвесной лодочный мотор MF50FES-T-EFI является полным аналогом японского лодочного мотора Yamaha. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание мотора существенно упрощается.
Благодаря форсированному коммутатору и специальному ограничителю модели MF50FES-T-EFI Вы получите непередаваемые ощущения драйва от использования лодочного мотора Mikatsu даже на малых и средних оборотах. Модель сочетает в себе выгодные качества, которые вы почеркнете для себя в ходе эксплуатации этого лодочного мотора, такие как экономичность, отсутствие вибрации, маневренность и простота в управлении. Данный мотор за счет своих характеристик может быть использован и как вспомогательный мотор для больших яхт.
Это универсальный четырехтактный лодочный мотор представляет собой выигрышное соотношение мощности к массе двигателя дополнено укомплектованные новейшей на рынке инжекторной топливной системой EFI. Система электронного впрыска топлива обеспечивает впечатляющую мощность на больших оборотах, позволяя получить максимальное удовольствие от эксплуатация лодочного мотора Mikatsu. Превосходное качество материалов и сплавов установленных в нагруженные узлы лодочного мотора позволяют гарантировать уверенную эксплуатацию в экстремальной среде. Также узлы редуктора укомплектованы японскими подшипниками и шестернями стандартов ICO фирмы NJK. Особое пятислойное лакокрасочное покрытие PPG производства США, выполненное методом катодного электролитического нанесения. Такой метод и материал наделяет поверхность коррозионностойкими и гидрофобными свойствами и дольше сохранит презентабельный внешний вид мотора.
Основные характеристики Мощность, л.с.: 50 Мощность, кВт: 36,5 Объём двигателя, см³: 747 Количество цилиндров: 3 Диаметр цилиндра × ход поршня, мм: 65 × 75 Тип двигателя: бензиновый Количество тактов: 4 Охлаждение: водяное Максимальные обороты, об/мин: 5000–6000 Зажигание: ECM Система запуска: электростартер Тип топлива: АИ-92–95 Система подачи топлива: инжектор Расход топлива: до 13 л/ч Ёмкость топливного бака, л: 25 Генератор: 12 V / 204 W / 17 A Объём трансмиссионного масла, см³: 670 Управление: дистанционное Система смазки: мокрый картер Система подъёма: гидравлическая Рекомендуемое масло: SAE 10W-30 или SAE 10W-40 Рекомендуемая свеча зажигания: B7HS или BR7HS-10 Передачи: F / N / R Передаточное отношение: 2,0 (26 / 13) Вращение винта: правое Длина, см: 72 Ширина, см: 36 Высота, см: 140 Вес, кг: 96 Винт: 13"–19" Дейдвуд: 381 мм (S) Страна производства: Китай Страна бренда: Южная Корея Гарантия: 10 лет Расширенная гарантия: 10 лет Особенности и преимущества
Инжекторная система EFI обеспечивает стабильную работу на больших оборотах и экономичность.
Пятислойное лакокрасочное покрытие PPG защищает мотор от коррозии.
Японские подшипники и шестерни ICO от NJK в узлах редуктора повышают надёжность.
Высоколигированные сплавы в нагруженных узлах увеличивают температуру плавления до 1300 °C.
Форсированный коммутатор и специальный ограничитель обеспечивают высокую производительность даже на малых и средних оборотах.
Гидравлическая система подъёма упрощает управление углом наклона мотора.
Аэродинамичная форма кожуха снижает воздушное и водное сопротивление, улучшая манёвренность и скорость выхода на глиссирование.